汽車(chē)行業(yè)如何應對“能耗雙控”

“能耗雙控"已逐漸落實(shí)到工業(yè)企業(yè)中。去年，限電限產(chǎn)措施在全國多個(gè)省市密集實(shí)行， 有色金屬、鋼鐵、化工等傳統高能耗產(chǎn)業(yè)深受影響，處于下游的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也收到波及。汽車(chē) 本身以鋼鐵、化工、冶金等部分高耗能行業(yè)的產(chǎn)品為原材料，“能耗雙控"帶來(lái)的原材料供 給減少，漲價(jià)壓力極有可能再次來(lái)襲，自能耗雙控政策發(fā)布以來(lái)，鋼和鋁的價(jià)格自底部分別 上漲 4%和 16%，傳導到汽車(chē)的生產(chǎn)成本上，整車(chē)端售價(jià)的增加就會(huì )更加明顯。整體判斷部分 企業(yè)的生產(chǎn)規?？赡苊黠@下降，從而影響盈利情況。 電動(dòng)車(chē)沖擊明顯 隨著(zhù)“能耗雙控"政策落地，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中用電量大的電池廠(chǎng)受到管控，不少加工廠(chǎng)因限電而停產(chǎn)、限產(chǎn)，已有整車(chē)集群地發(fā)布延長(cháng)發(fā)貨時(shí)間的 通知。隨著(zhù)“限產(chǎn)令"推行，各類(lèi)原材料漲價(jià)，磷酸鐵鋰電池價(jià)格大幅上漲，致使成本上升。 面對越來(lái)越嚴格的“能耗雙控"措施產(chǎn)生的不利影響，汽車(chē)行業(yè)如何應對呢？ 

AcrelEMS-EV 汽車(chē)工業(yè)能效管理系統助力企業(yè)降本增效

安科瑞 AcrelEMS-EV 汽車(chē)工業(yè)能效管理系統融合了電力監控、電氣安全、能耗管理、能 效分析、空調控制、照明控制、分布式光伏監測、儲能管理、充電樁運營(yíng)管理、設備臺賬、 運維管理等功能，通過(guò)一個(gè)平臺、一個(gè) APP 整體的對企業(yè)用能進(jìn)行集中監控分析，找出節能 空間，降低用能成本，有效應對供應鏈上游成本升高的影響。

1) 能耗分析

AcrelEMS-EV 汽車(chē)工業(yè)能效管理系統根據企業(yè)用能特點(diǎn)，劃分三級計量體系，展示峰谷 平用電、變壓器情況、年能耗趨勢、單耗趨勢、分類(lèi)能耗等企業(yè)級統計數據。對企業(yè)各點(diǎn)位 的能源使用、報警等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監控。能從多個(gè)維度對比分析，實(shí)現各個(gè)產(chǎn)線(xiàn)的對比， 幫助管理人員掌控整個(gè)工廠(chǎng)的能源消耗，能源成本，標煤排放等的情況。還可以從能源使用 種類(lèi)、監測區域、車(chē)間、生產(chǎn)工藝、工序、工段時(shí)間、設備、班組、分項等維度，采用曲線(xiàn)、 餅圖、直方圖、累積圖、數字表等方式對企業(yè)用能統計、同比、環(huán)比分析、實(shí)績(jì)分析，折標 對比、單位產(chǎn)品能耗、單位產(chǎn)值能耗統計，找出能源使用過(guò)程中的漏洞和不合理地方，從而 調整能源分配策略，減少能源使用過(guò)程中的浪費。

2) 能效分析

AcrelEMS-EV 汽車(chē)工業(yè)能效管理系統按三級計量架構，分別進(jìn)行能效分析，契合能源管 理體系要求，可對各車(chē)間/職能部門(mén)的能效水平進(jìn)行分析，同比、環(huán)比、對標等。還對主要 生產(chǎn)工序和用能設備進(jìn)行能效分析，對輔助生產(chǎn)設備，如空壓機、制冷系統等設備進(jìn)行運行 能效分析，且可與能效指標對標，可找出能效差距，挖掘節能空間。

3) 空調節能控制

AcrelEMS-EV 汽車(chē)工業(yè)能效管理系統可遠程監測和控制空調區域的環(huán)境溫度、風(fēng)速、運 行模式、設定溫度參數等，根據溫度設定，有效避免人為因素的浪費。 ? 運行監測，監控空調的運行模式、水閥開(kāi)關(guān)、當前溫度、當前風(fēng)速等工作狀態(tài)。 ? 遠程控制，平臺端執行運行模式設置、控制水閥開(kāi)關(guān)、設定溫度、調節風(fēng)速、開(kāi)關(guān)機等 操作。 ? 控制策略，根據季節限制溫度調節上下限；定時(shí)控制；自動(dòng)開(kāi)關(guān)。 4) 照明節能控制 ? 對廠(chǎng)區內照明進(jìn)行集中管理，包括廠(chǎng)房?jì)群蛷S(chǎng)區道路、停車(chē)庫照明； ? 通過(guò)系統實(shí)現集中控制、定時(shí)控制、光照度感應控制、人體感應控制、區域控制等； ? 對光照度有要求的特定區域實(shí)現調光控制；

? 對廠(chǎng)區道路照明實(shí)現基于經(jīng)緯度和日落日出時(shí)間的定時(shí)控制； ? 對停車(chē)庫實(shí)現雷達感應控制； 有效節省照明系統用電量。 總結隨著(zhù)雙控政策趨于嚴格，汽車(chē)工業(yè)企業(yè)建立用能過(guò)程的數字化系統，通過(guò)對能耗能效的 整體分析來(lái)降低用能量，節省用能成本。