工業(yè)能源管理系統在大型機場(chǎng)中的應用

摘要：近年來(lái)，隨著(zhù)我國機場(chǎng)建設腳步的加快，機場(chǎng)建設中對能耗管理的自動(dòng)化程度和要求越來(lái)越高。機場(chǎng)在運營(yíng)中會(huì )消耗大量的水、電、氣等各種資源，如何降低機場(chǎng)運營(yíng)成本，在保持高質(zhì)量服務(wù)水平的基礎上減少能耗，將“耗能大戶(hù)"轉化為“節能大戶(hù)"已成為機場(chǎng)運營(yíng)管理工作之一。文章利用國內前沿科技，綜合了其他大型項目多位能耗設計專(zhuān)家的經(jīng)驗，為蕭山國際機場(chǎng)三期（T4）能耗計量系統打造出了一套適應性強的平臺系統，經(jīng)過(guò)平臺多階段測試，可保證能耗管理系統正式上線(xiàn)后持續為機場(chǎng)提供穩定的運行服務(wù)，減輕機場(chǎng)能耗管理的負擔。

關(guān)鍵詞：綠色機場(chǎng)；能耗管理；系統平臺；能源管理系統；數據采集；數據分析；節能減排；數字化；智慧工廠(chǎng)

1、項目概況

杭州蕭山國際機場(chǎng)三期（T4）項目位于浙江省杭州市 蕭山區機場(chǎng)原址，總建筑面積達 150 萬(wàn) m2 ，本期建設范圍為新建航站樓及陸側交通工程旅客航站樓及北三指廊。該項目為浙江省大通道建設標志性項目，也是第 19 屆亞洲運動(dòng)會(huì )重要基礎配套項目，三期擴建整體項目按滿(mǎn)足2030 年機場(chǎng)旅客吞吐量 9000 萬(wàn)人次要求設計，主要建設新建航站樓（設計能力 5000 萬(wàn)人次）、陸側交通 53 萬(wàn) m2 、商業(yè)開(kāi)發(fā)（賓館及辦公）17 萬(wàn) m2 、能源以及相關(guān)市政配套設施等，同時(shí)在新建航站樓地下配套建設機場(chǎng)高鐵站。三期擴建項目投運后，蕭山機場(chǎng)將成為華東地區僅次于浦東機場(chǎng)的航空樞紐。蕭山機場(chǎng)以“平安、綠色、智慧、人文"四型機場(chǎng)建設作為工作清單，在綠色機場(chǎng)建設方面，杭州蕭山國際機場(chǎng)三期（T4）已獲得國內綠色建筑設計評價(jià)標識。

2、系統架構及設計要點(diǎn)

能耗管理整套系統由安科瑞提供，系統覆蓋本期建設全部智能電表與水表（智能電表 3080 塊，智能水表 518塊），根據項目整體設計原則，能耗管理系統前端采集信號均采用無(wú)鹵低煙阻燃耐火 B 級控制線(xiàn)纜敷設；將前端數據通過(guò)控制線(xiàn)纜采集至弱電間內的派諾通信管理機，由通信管理機的網(wǎng)絡(luò )端口上傳至機場(chǎng)三期的機電綜合網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò )傳輸層及核心層均采用赫斯曼專(zhuān)業(yè)級工業(yè)交換機。

該系統平臺內所有數據以 Web API、http 等方式將分類(lèi)分項形式通過(guò)機電綜合網(wǎng)核心交換機轉發(fā)至 IBMS 接口、電力監控系統、熱力交換站系統，通過(guò)外網(wǎng)（專(zhuān)線(xiàn)）轉發(fā)至杭州市能源管理綜合平臺。

1. 系統管理平臺性能

能耗綜合管理服務(wù)平臺滿(mǎn)足《能源管理體系 要求》（GB/T23331—2012），作為整個(gè)機場(chǎng)能耗統籌管理及日常使用核心的板塊之一，是機場(chǎng)把控的質(zhì)量控制對象。該系統采用構件化的軟件架構，提供成套工具方便用戶(hù)實(shí)現數據模型建立、組件裝配、系統界面組態(tài)、系統備份等一系列完備功能，在該平臺實(shí)際開(kāi)發(fā)以及實(shí)際應用上，同時(shí)保證如下性能。

（1）可靠性。平臺具備自診斷功能，依靠診斷工具對 CPU、內存、硬盤(pán)、網(wǎng)絡(luò )等提供后臺實(shí)時(shí)監測及網(wǎng)絡(luò )、硬件故障預警功能，保障平臺可持續不間斷工作。平臺通過(guò)對 IIS 應用程序池設置自動(dòng)定時(shí)回收機制，保障資源的有效利用和及時(shí)回收，避免平臺長(cháng)時(shí)間運行導致的資源不足和癱瘓宕機現象。平臺通過(guò)數據倉儲技術(shù)和數據預處理技術(shù)對數據進(jìn)行加工處理，提升訪(fǎng)問(wèn)性能和可靠性，主要包括可通過(guò)異常數據判定規則對數據品質(zhì)進(jìn)行判斷，識別出負數、過(guò)大、過(guò)小、空數等垃圾數據，結合告警規則判斷并產(chǎn)生告警事件；將小時(shí)、天、月、年等顆粒度的能耗數據按分類(lèi)、分區域等多種維度進(jìn)行匯總。

（2）易用性。易用性是平臺性能的重要體現之一，由系統平臺架構師，依據運營(yíng)方會(huì )議或書(shū)面形式提供后續設計需要的資料，明確 UI 風(fēng)格、操作習慣、功能提示等方面，所有的功能界面與操作流程保持一致，并為其提供豐富的列表指示、幫助文檔以及符合要求的操作說(shuō)明書(shū)等，使用戶(hù)操作易于掌握和使用，減輕操作者的負擔，軟件使用滿(mǎn)意度高。

（3）可維護性。該平臺可在不影響其他模塊的情況下，修復現有平臺中的問(wèn)題或缺陷，并擁有完善的異常日志管理模塊，當出現異常狀況時(shí)可提供詳細的異常信息。同時(shí)，可為運營(yíng)方單獨提供操作性強的維護手冊，在發(fā)生問(wèn)題后運營(yíng)方可根據錯誤代碼在手冊中檢索問(wèn)題處理的詳細步驟與方法。

（4）集成能力。該項目要求平臺具備高度集成能力，利用第三方接口服務(wù)，直接跳轉訪(fǎng)問(wèn)其他系統應用或從其他系統接入數據，平臺和應用系統的集成分專(zhuān)業(yè)類(lèi)別不同，也有不同的集成深度，主要包括信息共享、流程統一、數據互動(dòng)等。

4、系統數據處理流程

數據采集服務(wù)主要實(shí)現對計量?jì)x表的原始數據、人工錄入數據、第三方系統轉發(fā)數據的采集、存儲和轉發(fā)。

平臺支持多種標準協(xié)議采集或第三方系統數據轉發(fā)，同時(shí)具備快速規約開(kāi)發(fā)能力，根據設計要求，該平臺支持通過(guò) Modbus TCP、Modbus RTU、IEC104 等標準協(xié)議采集設備數據，支持通過(guò) Web Service、Web API、OPC、ODBC 等標準協(xié)議采集第三方系統數據。通過(guò)對異常數據或不完整數據進(jìn)行自動(dòng)補采，針對無(wú)法補采的數據可提供算法修復或人工補錄修復，常用的數據修復算法有平均值算法和歷史插值算法等。

5、平臺組態(tài)

能源管理系統采用構件化的軟件技術(shù)設計，每個(gè)功能模塊都是由多個(gè)質(zhì)量可靠的獨立組件搭建而成，每個(gè)組件實(shí)現特定的業(yè)務(wù)。功能業(yè)務(wù)及界面模塊也可自由組態(tài)，只需很小的改動(dòng)即可快速響應用戶(hù)需求的變更，大幅度提高了軟件效率和用戶(hù)滿(mǎn)意度。該機場(chǎng)通過(guò) Pi-ModelManager 工具對區域、分類(lèi)分項、配電等數據模型進(jìn)行自定義，自定義內容包括模型類(lèi)別、名稱(chēng)、數據結構、數據源等。平臺組件的數據源及顯示方式可根據需要進(jìn)行組態(tài)配置，即同一個(gè)組件針對不同應用場(chǎng)景可配置顯示單維度數據圖、多維度數據圖、多種數據呈現方式組合等不同內容及方式表現。平臺也可配置多個(gè)組件聯(lián)動(dòng)顯示，當一個(gè)組件顯示內容發(fā)生變化時(shí)，會(huì )聯(lián)動(dòng)其他組件同步刷新顯示，實(shí)現多個(gè)組件之間的互聯(lián)互通。運營(yíng)單位可通過(guò) Pi-ModelManager 關(guān)聯(lián)的 SVG 組態(tài)工具進(jìn)行圖形組態(tài)，該工具提供圖元編輯、事件綁定、數據綁定等功能。

1. 機場(chǎng)能耗管理平臺的系統集成

平臺支持應用集成和數據集成兩種方式，可集成第三方系統或設備的數據，實(shí)現多個(gè)系統之間的信息互通和共享。通過(guò)“共享 Cookie"的單點(diǎn)登錄方式實(shí)現與第三方系統的集成，用戶(hù)在瀏覽器端輸入具備相關(guān)權限的賬號密碼登錄平臺后，無(wú)須再次認證即可訪(fǎng)問(wèn)其他已集成的第三方系統，在同一個(gè)系統上實(shí)現多個(gè)系統的操作和應用。

1. 機場(chǎng)能耗管理平臺管理層的設計

該系統采用異地容災、統一管理的方式，每天執行一次增量備份，每 30d 執行一次完整備份，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )將備份數據存放至異地 IDC 機房托管，并制訂相應的災難恢復計劃。一旦災難發(fā)生，異地數據備份管理軟件通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將備份數據傳至主機系統，可在短時(shí)間內完成數據切換，保障系統穩定運行。當系統發(fā)生硬件等故障時(shí)，系統前端采集器可支持數據 30d 的存儲時(shí)間，待恢復正常后進(jìn)行數據重傳。數據采集設備具備良好的自恢復能力，出現異常時(shí)，可以自動(dòng)重連，恢復通信能力，還可以根據需要進(jìn)行遠程系統修改和升級。在整條采集數據鏈傳輸采用加密的私有協(xié)議，在沒(méi)有密鑰的情況下，無(wú)法解析出原始數據，可有效保障數據從計量設備到采集器之間的傳輸。平臺提供完善的權限管理和驗證功能，嚴格定義不同 級別用戶(hù)的頁(yè)面權限、數據權限和操作權限，確保不同角色用戶(hù)登錄系統后僅能查看和操作已授權的界面和數據，保證平臺數據的性。

1. 能耗預測分析

機場(chǎng)的能耗預測分析與天氣、旅客量、航班數等因素的關(guān)聯(lián)性較大，且與時(shí)間呈周期性相關(guān)。因此，能源管理系統可根據歷史能耗數據，結合未來(lái)一段時(shí)間的天氣情況、航班數等數據預測未來(lái)能耗，幫助機場(chǎng)管理人員進(jìn)行能源調度，合理規劃安排照明、空調等設備的啟停使用。另外，能耗預測及趨勢分析技術(shù)還可幫助機場(chǎng)財務(wù)人員完成年度用能費用預算。

9、安科瑞企業(yè)能源管控系統概述

安科瑞企業(yè)能源管控系統采用自動(dòng)化、信息化技術(shù)和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節實(shí)行集中扁平化的動(dòng)態(tài)監控和數據化管理，監測企業(yè)電、水、燃氣、蒸汽及壓縮空氣等各類(lèi)能源的消耗情況，通過(guò)數據分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)針對各種能源需求及用能情況、能源質(zhì)量、產(chǎn)品能源單耗、各工序能耗、工藝、車(chē)間、產(chǎn)線(xiàn)、班組、重大能耗設備等的能源利用情況等進(jìn)行能耗統計、同環(huán)比分析、能源成本分析、碳排分析，為企業(yè)加強能源管理，提高能源利用效率、挖掘節能潛力、節能評估提供基礎數據和支持。

10、應用場(chǎng)所

鋼鐵、石化、冶金、有色金屬、采礦、醫藥、水泥、煤炭、造紙、化工、物流、食品、水廠(chǎng)、電廠(chǎng)、供熱站、軌道交通、航空工業(yè)、木材、工業(yè)園區、醫院、學(xué)校、酒店、寫(xiě)字樓以及汽車(chē)制造、機電設備、電器產(chǎn)品、工器具制造等離散制造業(yè)。

11、系統結構

現場(chǎng)通過(guò)廠(chǎng)區局域網(wǎng)和平臺通訊，平臺搭建在客戶(hù)自己配置的服務(wù)器上。搭建完成之后，客戶(hù)可以在任意能與局域網(wǎng)聯(lián)通的地方，通過(guò)有權限的賬號登陸網(wǎng)頁(yè)以及手機APP查看各處的運行情況。

系統可分為三層：即現場(chǎng)設備層、網(wǎng)絡(luò )通訊層和平臺管理層。

現場(chǎng)設備層：主要是連接于網(wǎng)絡(luò )中用于水、電、氣等參量采集測量的各類(lèi)型的儀表等，也是構建該配電、耗水、耗氣系統必要的基本組成元素。肩負著(zhù)采集數據的重任，這些設備可為本公司各系列帶通訊網(wǎng)絡(luò )電力儀表、溫濕度控制器、開(kāi)關(guān)量監測模塊以及合格供應商的水表、氣表、冷熱量表等。

網(wǎng)絡(luò )通訊層：包含現場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò )交換機等設備。智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)采集現場(chǎng)設備層設備的數據，并可進(jìn)行規約轉換，數據存儲，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò )把數據上傳至搭建好的數據庫服務(wù)器，智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò )故障時(shí)將數據存儲在本地，待網(wǎng)絡(luò )恢復時(shí)從中斷的位置繼續上傳數據，保證服務(wù)器端數據不丟失。

平臺管理層：包含應用服務(wù)器、WEB服務(wù)器和數據服務(wù)器，一般應用服務(wù)器和WEB服務(wù)器可以合一配置。

平臺采用分層分布式結構進(jìn)行設計，詳細拓撲結構如下：

12、系統功能

平臺采用自動(dòng)化、信息化技術(shù)和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節實(shí)行集中扁平化的動(dòng)態(tài)監控和數據化管理。實(shí)時(shí)監測企業(yè)各類(lèi)能源的消耗情況，通過(guò)數據分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)加強能源管理，提高能源利用效率和節能潛力，為節能改造提供數據依據。

12.1平臺登錄

在瀏覽器打開(kāi)云平臺鏈接、輸入賬戶(hù)名和權限密碼，進(jìn)行登錄，防止未授權人員瀏覽有關(guān)信息。

12.2大屏展示

用戶(hù)登錄成功之后進(jìn)入大屏展示頁(yè)面，展示企業(yè)及各區域的能耗折標、產(chǎn)值、異常、排名、占比、通訊情況，點(diǎn)擊區域展示該區域的分類(lèi)能耗、產(chǎn)值等相關(guān)信息。

12.3首頁(yè)

首頁(yè)展示峰谷平用電、變壓器情況、年能耗趨勢、單耗趨勢、分類(lèi)能耗等企業(yè)級統計數據。

12.4數據監控

對企業(yè)各點(diǎn)位的能源使用、報警等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監控。以便企業(yè)用戶(hù)能夠實(shí)時(shí)的監測各個(gè)點(diǎn)位的運作情況，同時(shí)能更快的掌握點(diǎn)位的報警，并為企業(yè)削峰填谷、調整負載等技改措施提供數據支撐。

• 能源實(shí)時(shí)監控：對于水、電、氣等能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，確保用能環(huán)節的持續穩定運行，顯示配電圖、能流圖、能源平衡網(wǎng)絡(luò )圖、能源計量網(wǎng)絡(luò )圖等功能。

• 能流圖：需要在能流圖上對水、電、氣的消耗情況進(jìn)行實(shí)時(shí)展示；當能源參數越限報警，可提供報警重要性等級分類(lèi)，同時(shí)支持APP推送、手機短信、郵件、釘釘、語(yǔ)音播報、系統彈窗報警提示等；

• 配電圖：將配電房真實(shí)情況畫(huà)入配電圖，實(shí)時(shí)展示接入的門(mén)禁、水浸、電水氣等儀表的實(shí)時(shí)參數、門(mén)禁水浸狀態(tài)及能耗數據。

• 實(shí)時(shí)統計：實(shí)時(shí)統計工廠(chǎng)、車(chē)間、工序、設備的當年、季度、月、周、日、班次等能耗值；

• 數據展示：通過(guò)實(shí)時(shí)曲線(xiàn)和歷史曲線(xiàn)展示不同區域、不同設備的不同的能耗參數；

• 檢測：對能源報警信息進(jìn)行集中顯示，可以對報警閾值信息進(jìn)行相關(guān)處理操作，可以對報警參數進(jìn)行在線(xiàn)設置，當能源參數越限報警，可提供報警重要性等級分類(lèi)，具備APP推送、手機短信、郵件、釘釘、語(yǔ)音播報、系統彈窗等報警提示；

• 12.5視頻監控

接入攝像頭，實(shí)時(shí)掌控企業(yè)內實(shí)際情況。

12.6變壓器監控

展示各電壓器的負載情況，從而可以為變壓器配備情況進(jìn)行科學(xué)合理的規劃。通過(guò)各種運行參數狀態(tài)下用電效能的對比分析，找出更好的運行模式。根據運行模式調整負載，從而降低用電單耗，使電能損失降低。

12.7儀表實(shí)時(shí)監控

展示各個(gè)水電氣儀表的實(shí)時(shí)參數變化，以曲線(xiàn)圖的方式展示。

12.8能源中控

將所有有關(guān)能源的能源參數集中在一個(gè)看板中，能從多個(gè)維度對比分析，實(shí)現各個(gè)產(chǎn)業(yè)線(xiàn)的對比，幫助領(lǐng)導掌控整個(gè)工廠(chǎng)的能源消耗，能源成本，標煤排放等的情況。

12.9用能統計

從能源使用種類(lèi)、監測區域、車(chē)間、生產(chǎn)工藝、工序、工段時(shí)間、設備、班組、分項等維度，采用曲線(xiàn)、餅圖、直方圖、累積圖、數字表等方式對企業(yè)用能統計、同比、環(huán)比分析、實(shí)績(jì)分析，折標對比、單位產(chǎn)品能耗、單位產(chǎn)值能耗統計，找出能源使用過(guò)程中的漏洞和不合理地方，從而調整能源分配策略，減少能源使用過(guò)程中的浪費。

12.10 成本分析

統計各個(gè)監測節點(diǎn)（工廠(chǎng)、車(chē)間）的當年、季度、月、周、日各類(lèi)能源消耗費用，其中電包括峰電量、峰電費、谷電量、谷電費以及平均電量和平均電費。

12.11產(chǎn)品單耗統計

與企業(yè)MES系統對接，通過(guò)產(chǎn)品產(chǎn)量以及系統采集的能耗數據，在產(chǎn)品單耗中生成產(chǎn)品單耗趨勢圖，并進(jìn)行同比和環(huán)比分析。同時(shí)將產(chǎn)品單耗與行業(yè)/國家/國際指標對標，以便企業(yè)能夠根據產(chǎn)品單耗情況來(lái)調整生產(chǎn)工藝，從而降低能耗。

12.12績(jì)效分析

對各類(lèi)能源使用、消耗、轉換，按班組、區域、車(chē)間，產(chǎn)線(xiàn)、工段、設備等進(jìn)行日、周、月、年、時(shí)段績(jì)效統計按照能源計劃或定額制定的績(jì)效指標進(jìn)行KPI比較考核，幫助企業(yè)了解內部能效水平和節能潛力，評定能源消耗是否合理。

12.13運行監測

系統對區域、工段、設備能源消耗進(jìn)行數據采集，監測設備及工藝運行狀態(tài)，如溫度、濕度、流量、壓力、速度等，并支持變配電系統一次運行監視?？芍苯訌膭?dòng)態(tài)監測平面圖快速瀏覽到所管理的能耗數據，支持按能源種類(lèi)、車(chē)間、工段、時(shí)間等維度查詢(xún)相關(guān)能源用量。

12.14自定義能耗報表

用戶(hù)可通過(guò)自定義報表頭與列，靈活生產(chǎn)各種報表，查看企業(yè)各個(gè)節點(diǎn)的能耗，單耗，成本，綜合能耗等信息，并同比、環(huán)比報表，支持導出報表。

12.15同比、環(huán)比

提供能耗成本的圖形對比分析，包括分時(shí)段（日、月、年）的同比、環(huán)比分析，分類(lèi)、分時(shí)段、分項（地點(diǎn)、機構、設備）統計圖形對比分析（柱狀圖、餅圖、堆積圖等）。

12.16分析報告

以年、月、日對企業(yè)的能源利用情況、線(xiàn)路損耗情況、設備運行情況、運維情況等進(jìn)行仔細的統計分析，讓用戶(hù)更加了解系統的運行情況，并為用戶(hù)提供數據基礎，方便用戶(hù)發(fā)現設備異常，從而找出改善點(diǎn)，以及針對用能情況挖掘節能潛力。12.17能耗設備用能

監控耗能設備運行、停機及異常狀態(tài)，及時(shí)解決設備故障停運導致無(wú)法正常生產(chǎn)。

12.18線(xiàn)損分析

根據節點(diǎn)、能源分類(lèi)，查詢(xún)各個(gè)節點(diǎn)線(xiàn)路上的能源損耗數據，及時(shí)發(fā)現能量在使用過(guò)程中的跑冒滴漏和異常用能等浪費的問(wèn)題，提醒用戶(hù)及時(shí)進(jìn)行干預。

12.19碳排放管理

按照區域對碳排放總量的變化趨勢進(jìn)行統計，并進(jìn)行同環(huán)比分析。對單位產(chǎn)值碳排放量進(jìn)行計算，并結合減排指標實(shí)現超標預警，提升區域減排水平，促進(jìn)碳達峰目標實(shí)現。

12.20電能質(zhì)量監測

實(shí)時(shí)監測諧波含量、三相不平衡度、功率因數等，確保功率因數不低于供電局考核指標，避免被罰款和設備出現故障。

12.21運維管理

系統支持設備日常巡檢計劃、派工、消缺、報修、派工等設備運維管理，方便運行管理人員的制定巡檢計劃、派工，巡檢人員執行巡檢、完成工單、巡檢發(fā)現問(wèn)題消缺，進(jìn)行故障報修、跟進(jìn)維修進(jìn)度，滿(mǎn)足日常巡檢、設備維修保養需要。

12.22報警管理

針對于電氣正常開(kāi)展、限電和能耗雙控，實(shí)現電參量異常報警、電氣火災隱患報警、能耗超標報警、限電報警等，幫助企業(yè)提前預警，避免發(fā)生火災事故和被罰款導致用能成本過(guò)高。支持分級分類(lèi)報警，可對報警進(jìn)行派發(fā)與閉環(huán)處理。

12.23能耗抄表

可自定義時(shí)間段抄儀表的抄表值以及差值，可自定義抄表的分類(lèi)分項。

12.24能耗分析自定義時(shí)間抄表

可自定義時(shí)間段內各個(gè)拓撲節點(diǎn)的能耗值，可自定義抄表能耗值的的分類(lèi)分項。

12.25容需量報表

提供容需量報表，實(shí)時(shí)展示容量需量?jì)r(jià)格的變化情況，幫助企業(yè)實(shí)現容改需，降低基本電費。

12.26復費率報表

對尖、峰、平、谷用電量及成本費用進(jìn)行統計分析，為企業(yè)分時(shí)用電，優(yōu)化成本效益提供數據支持。

12.27文檔管理

對國標、能源管理制度、能源指標體系等文件進(jìn)行歸檔，可快速查詢(xún)相關(guān)文檔。對儀表臺賬進(jìn)行系統管理，支持文件的上傳和下載。

12.28 3D可視化大屏

對場(chǎng)景進(jìn)行虛擬仿真，展示各區域運行及能源消耗情況，可實(shí)現分層預覽、轉場(chǎng)展示、風(fēng)格切換、智能巡檢等效果，支持模型與監測點(diǎn)位的自定義綁定。

12.29 3D子系統

對各動(dòng)力子系統進(jìn)行虛擬仿真，展示子系統的動(dòng)力管線(xiàn)、設備的實(shí)時(shí)狀態(tài)及能源消耗情況，可實(shí)現動(dòng)態(tài)的能源流向效果。

12.30工業(yè)組態(tài)

可通過(guò)圖形化的編輯方式自定義組態(tài)圖，展示設備運行狀態(tài)及能源消耗情況，可上傳自定義素材及綁定監測數據。

12.31自定義駕駛艙

可通過(guò)圖形化的操作方式自定義駕駛艙，以折線(xiàn)圖、餅圖、表格等圖形展示采集數據及各類(lèi)統計數據，數據源包括API、數據庫查詢(xún)、MQTT、Excel等方式。

12.32基礎數據管理

對系統的項目、探測器、設備型號、電參量、節點(diǎn)、能源、公示、及相關(guān)參數進(jìn)行配置、修改、刪除等管理、進(jìn)行用戶(hù)添加和授權管理、合同管理。

12.33手機APP

APP支持Android、iOS操作系統，方便用戶(hù)按能源分類(lèi)、區域、車(chē)間、工序、班組、設備等不同維度掌握企業(yè)能源消耗、產(chǎn)線(xiàn)比對、效率分析、同環(huán)比分析、能耗折標、事件記錄、運行監視、異常報警、配電圖、工藝流程圖、能流圖

13、系統硬件配置

 14、結論

隨著(zhù)能耗監測系統發(fā)展的深入，各類(lèi)品牌百家齊放，但對機場(chǎng)項目而言，在整套專(zhuān)業(yè)系統的搭建和應用上更注重具有功能強大、可靠、操作方便等特點(diǎn)。文章研究了杭州蕭山國際機場(chǎng)三期（T4）的能耗系統建設實(shí)踐，對未來(lái)新建的機場(chǎng)項目具有一定的參考意義。

參考文獻

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[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與選型手冊.2022.05版.