地鐵車(chē)站配電系統漏電流分析及產(chǎn)品應用

應用背景:城市軌道交通設備門(mén)類(lèi)復雜、數量龐大、分布廣泛，在長(cháng)期連續運行時(shí)存在火災隱患。在國內外的地鐵火災中，因電氣原因引起的火災占比最大，達到37%，其中供電線(xiàn)路的漏電流更是造成電氣火災的重要因素。消防部門(mén)、行業(yè)專(zhuān)家往往要求地鐵車(chē)站設置電氣火災監控系統，但在地鐵監控防范措施中，泄漏電流的監測并不完善，現有的泄漏電流監測系統存在誤報現象，使得配電系統漏電保護 頻繁跳閘。為此，查找頻繁誤報警原因，采取相關(guān) 限制漏電流的技術(shù)措施，是地鐵安全風(fēng)險管控的一 項重要任務(wù)。

我司針對城市軌道交通地鐵車(chē)站配電設備和線(xiàn)路的漏電流問(wèn)題，研究城市軌道交通地鐵車(chē)站配電設備和線(xiàn)路的漏電流產(chǎn)生原因，并針對性的提出限制漏電流的措施，解決配電系統漏電保護頻繁跳 閘以及電氣火災監測系統頻繁報警的問(wèn)題，為實(shí)施安全可靠的智慧地鐵配電系統創(chuàng )造條件。

1地鐵車(chē)站漏電流原因分析

地鐵車(chē)站機電設備及照明用電負荷按其不同 的用途和重要性分為3級。一級負荷為地鐵車(chē)站中 重要的負荷，自變電所兩段母線(xiàn)各引一路電源至設 備（組）處，兩路電源在線(xiàn)路末端自動(dòng)切換，切換方 式主要通過(guò)接觸器、STS 靜態(tài)開(kāi)關(guān)、PC 級列車(chē)自動(dòng) 監控系統（ATS）、CB 級 ATS 等。二級負荷從降壓 變電所或環(huán)控電控室的二級負荷母線(xiàn)饋出單回路 電源線(xiàn)路至設備的電源箱。三級負荷從三級負荷 母線(xiàn)段引出單回路電源線(xiàn)至設備。通過(guò)對比分析 現場(chǎng)數據、各負荷的供電方式及設備內部的配電方 式，可以發(fā)現有以下 3 個(gè)方面原因導致地鐵車(chē)站配電系統產(chǎn)生漏電流。

（1）雙電源切換回路中性線(xiàn)并接。

（2）1.2 TN-S系統出現多點(diǎn)接地。

（3）施工接線(xiàn)錯誤用操作。

2剩余電流的產(chǎn)生

剩余電流即人們俗稱(chēng)的漏電電流。實(shí)際上,任何一個(gè)電氣設備、任何一條供電線(xiàn)路都或多或少存在剩余電流。剩余電流一般為帶電導體對地的正常泄漏電流,故又稱(chēng)為泄漏剩余電流。泄漏剩余電流與電氣施工工藝、施工水平,絕緣層介質(zhì)和厚度 ,線(xiàn)路敷設方式,用電設備內在的供電線(xiàn)路形式,電氣設備與線(xiàn)路的使用時(shí)間長(cháng)短,負載類(lèi)別、數量周?chē)牡乩須夂颦h(huán)境(溫度、濕度、氣壓等),供電電壓、電流、頻率及電源污染程度等參數,以及建筑物使用性質(zhì)均有直接的關(guān)系。實(shí)際工作中雖不必有十分精確的泄漏剩余電流值,但作為電氣設計時(shí)的重要參數,亦應有一個(gè)較正確的估算參考值。設備在正常環(huán)境正常使用狀態(tài)下所產(chǎn)生的對地泄漏剩余電流均應稱(chēng)為正常的泄漏剩余電流。

3限制漏電流措施

通過(guò)上述分析，影響地鐵車(chē)站配電系統漏電流的根本原因是從電源側流出的電流沒(méi)有按照既定的回路返回，具體表現為雙電源切換回路中性線(xiàn)并接、TN-S 系統出現多點(diǎn)接地，施工安裝接線(xiàn)問(wèn)題。因此，針對上述原因，城市軌道交通車(chē)站配電系統可采用以下措施限制和降低地鐵車(chē)站配電系統的漏電流。

（1）單母線(xiàn)分斷接線(xiàn)方式，母聯(lián)開(kāi)關(guān)應選用四極 斷路器。(2)TN-S系統饋出回路不應共用 中性線(xiàn)（N線(xiàn)）。(3)同一回路相線(xiàn)、中性線(xiàn)應并行敷設。(4)施工安裝后通電前應對配電系統做絕緣測試，漏電流測試，保證系統、線(xiàn)路、用電設備處于良 好的狀態(tài)。

4安科瑞ASJ系列漏電流繼電器

安科瑞ASJ系列剩余電流繼電器能夠滿(mǎn)足上述幾種漏電情況的防護，與遙控跳閘開(kāi)關(guān)聯(lián)用，及時(shí)切斷電源，防止間接接觸、限制漏電電流。也可以直接作為信號繼電器，監控電力設備。特別適用于地鐵車(chē)站配電系統、學(xué)校、商廈、工廠(chǎng)車(chē)間、集貿市場(chǎng)、工礦企業(yè)、國家重點(diǎn)消防單位、智能大廈與小區，地鐵、石油化工、電信及國防等部門(mén)用電的安全保護。

產(chǎn)品資質(zhì)證書(shū)（CE認證、CQC認證）

產(chǎn)品現場(chǎng)安裝實(shí)例展示

5結語(yǔ)

通過(guò)分析可知影響漏電流的主要問(wèn)題有系統接地、雙電源切換、施工安裝接線(xiàn)等問(wèn)題。為此，漏電流的限制措施應貫徹與工程設計、產(chǎn)品設計、施 工方案全過(guò)程，通過(guò)限制地鐵車(chē)站配電系統的漏電 流，保證設備的安全可靠，提高電氣火災監控系統的應用效果，為實(shí)施地鐵電氣系統安全、綠色、高效 運行創(chuàng )造條件。